Fonte della foto: Provincia Autonoma di Bolzano - Alto Adige Ufficio aria e rumore

Es ist schon interessant: was der Mensch nicht sieht, nicht hört, nicht riecht, stört auch nicht. Weit gefehlt! Die 2006 gemessenen Schadstoffwerte an der landeseigenen Messstation im Unterland belegen eindeutig, daß Schadstoffwerte teilweise in einer viel höheren, oft doppelt so hohen Konzentration aufgetreten sind, als im Zentrum von Bozen selbst. Stickoxidwerte z.B. haben die zulässigen Grenzwerte oft ums Doppelte überschritten. Die Zweifel, Messstationen neben viel befahrenen Straßen seien nicht objektiv, hat nicht nur der Chef der Umweltagentur, Luigi Minach in einem Interview der Lokalpresse zerstreut: „Wir haben festgestellt, dass wir die Grenzüberschreitungen 200 Meter neben der Autobahn auch noch haben. Schon aus dieser Perspektive müsste bei den Verantwortlichen im Land jede Diskussion über einen Ausbau des Flughafens Bozen überflüssig sein. Ja, sie wäre sogar strafbar!

Dem sei hinzuzufügen, daß die äußerst brisante, topographische und klimatische Situation das Etschtal im Unterland und den gesamten Bozner Talkessel in ein übles Licht rücken: bei thermischer Inversion während drei Jahreszeiten können sich Schadstoffe nur schwer abbauen. Topographisch, vom Sicherheitsaspekt her, stellt der Flugplatz Bozen ohnehin bei ausländischen Fachleuten eine Problemsituation dar.

Die Arbeitsgemeinschaft lebenswertes Unterland hat sich nicht gescheut über Monate objektive Berechnungen von Fachleuten, Piloten, Fluglotsen aus dem Inn- und Ausland bezüglich der Schadstoffbelastung über den Unterland bei dem geplanten Flugaufkommen gemäß Masterplan berechnen zu lassen. Nicht zuletzt bestätigt ein eingeholtes technisches Gutachten von höchster Stelle unsere Arbeit.

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La conca di Bolzano, per la sua particolare conformazione orografica, è soggetta a trattenere negli strati bassi dell'atmosfera l'aria inquinata. D'inverno a causa dell'inversione termica si forma la tipica "cappa" che noi tutti respiriamo.

Aumentare e potenziare i voli aerei sopra la città, anche se di poco, significa aumentare e potenziare la quantità e qualità dell'inquinamento che colpisce le persone che qui abitano. Alle sostanze che fuoriescono dai tubi di scappamento degli autotreni, si aggiungono quelle che fuoriescono dall'inceneritore. La Provincia lancia edificanti campagne del tipo "Missione Aria Pulita" e per noi suona solo come una penosa presa in giro.

La redazione.

15/08/2006 LETTERA APERTA AL SIGNOR SINDACO DI BOLZANO

Anna Schgraffer – Bolzano, Evi Christoph Keifl – Bolzano

E' in prima pagina la notizia che si prevede l'ampliamento dell'aeroporto di S. Giacomo, con l'allungamento della pista e l'aumento del numero di voli e della grandezza degli aerei.

Ci rivolgiamo a lei, signor Sindaco, perché siamo convinti che la questione non sia strettamente limitata all'area di S. Giacomo e Laives, ma riguardi tutta la nostra conca, la città con i suoi sobborghi; e in tal senso pensiamo che non solo la popolazione di Laives ma anche quella di Bolzano, e quindi la sua amministrazione, abbiano qualcosa da dire in proposito.

Aerei più grandi e più numerosi che sorvolano la zona in fase di atterraggio e decollo non costituiscono un fatto irrilevante o sostenibile per chi abita proprio qui sotto, specialmente all'interno di una conca di monti.

Non occorre essere ambientalisti per sentire il bisogno di riaccendere il dibattito pubblico su alcune scelte di grande impatto. Tutta la città ha fatto chiaramente sentire, suddividendosi come sempre accade in diverse "fazioni", che il traffico di automezzi e l'inquinamento che ne deriva occupano uno dei primi posti nella lista dei problemi che la città deve affrontare. Moltissime persone che già soffrono, persone che staranno peggio se ci sarà un ulteriore aggravio di inquinamento atmosferico, acustico, elettromagnetico….

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Stellungnahme der Ärzte und Pädiater des Sprengels Laifers-Branzoll-Pfatten (9 von 11)

Presa di posizione dei medici di base e pediatri del comprensorio di Laives-Bronzolo-Vadena (9 su 11)

„Die intensivste Belastung des geplanten Flughafens ist mit Bestimmtheit die Lärmbelastung. Nicht nur die Anrainer, sondern die gesamte Bevölkerung von Bozen Unterland und Überetsch wird davon betroffen sein.. „(S.27) Stellungnahme der Landes-Umweltagentur zum Ausbauproject (Teil 1 - Teil 2 )

„Ein negativer Aspekt ist di Abgasemission, die eine zusätzliche Belastung des ohnehin stark mit Abgasen belastete Bozner Talkessels bewirkt (S.27)“ Stellungnahme der Landes-Umweltagentur zum Ausbauproject (Teil 1 - Teil 2 )

Vicinanza del centro abitato di S. Giacomo all’aeroporto. Scuole, aslili e il nuovo centro di residenziale sono stati costruiti tutti in prossimità dell’aeroporto (300-500 mt.)

Der Ausbau des Flughafens beeinträchtigt lanschaftlich sensible Zonen, wie das Schtzgebiet Sigminskron, Montiggler Wald, Kalterersee und steht im Wiederspruch mit landschaftlichen Unterschtzstellungen byw. Mit den Schitzgrundsätzen. Durch den Ausbau werden weitere Grünflächen zubetoniert (S.28) Stellungnahme der Landes-Umweltagentur zum Ausbauproject (Teil 1 - Teil 2 )